Adam Gazzola ชีวประวัติอายุครอบครัวภรรยามูลค่าสุทธิ Twitter

20 รายละเอียดเบื้องหลังการสร้างทางหลวงผ่านนรก

เครื่องยนต์ที่ทรงพลังสภาพอากาศเลวร้ายและการลงจอดบนทางลาดชันเป็นเพียงองค์ประกอบบางส่วนที่กำหนดไว้ ทางหลวง ผ่านนรก ชุดเอกสารของแคนาดาซึ่งเปิดตัวในปี 2555 ติดตามการดำเนินงานประจำวันของรถบรรทุกหัวลากที่ทำงานในบริติชโคลัมเบีย ส่วนใหญ่ของการแสดงจะจัดขึ้นตามถนน Coquihalla Highway ซึ่งเป็นถนนยาว 201 ไมล์ที่เชื่อมระหว่างแวนคูเวอร์กับเทือกเขาร็อกกี้ของแคนาดา

ขณะที่ Coquihalla ขึ้นสู่ภูเขาอุณหภูมิจะลดลงและสภาพการขับขี่แย่ลง ในช่วงฤดูหนาวถือได้ว่าเป็นถนนที่อันตรายที่สุดแห่งหนึ่งในอเมริกาเหนือ เมื่อพายุหิมะถล่มหรือน้ำแข็งก่อตัวบนถนนยานพาหนะเสี่ยงที่จะเลื่อนออกจากเลนและติดอยู่ในคูน้ำหรือแย่กว่านั้น อุบัติเหตุสามารถปิดการจราจรเป็นเวลาหลายชั่วโมงและทำให้ผู้ขับขี่ต้องติดอยู่บนถนนในอุณหภูมิอาร์กติก ในสถานการณ์ที่คับขันเช่นนี้เจ้าหน้าที่กู้ภัยจาก ทางหลวงผ่านนรก ถูกเรียกไปที่เกิดเหตุเพื่อเคลียร์ถนนและเปิดการจราจร

กำลังโหลด ... กำลังโหลด ...

ตลอดเจ็ดฤดูกาล ทางหลวงผ่านนรก ได้จัดการทำลายสถิติผู้ชมและแบบแผน การแสดงได้แจ้งให้สาธารณชนทราบเกี่ยวกับการทำงานของอุตสาหกรรมรถลากจูงและความสำคัญของสิ่งที่พวกเขาทำ ปัจจัยสำคัญในการนำผลงานของหอคอยขึ้นสู่หน้าจอคือทุกอย่างที่เกิดขึ้นเบื้องหลัง การถ่ายทำปฏิบัติการช่วยเหลือสดในสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยต้องใช้ทั้งความเชี่ยวชาญและความคิดสร้างสรรค์ เพื่อให้ความกระจ่างเกี่ยวกับวิธีการทำรายการนี้จะแบ่งกลเม็ดและเทคนิคเบื้องหลังการสร้าง ทางหลวงผ่านนรก

นี่ 20 รายละเอียดเบื้องหลังการสร้าง ทางหลวงผ่านนรก

ลูกสาวของเคลลินควินน์อายุเท่าไหร่

ขอบคุณฤดูหนาวของแคนาดาที่หนาวเย็นนักแสดงจาก ทางหลวงผ่านนรก มักจะมีงานในมือมากมาย อย่างไรก็ตามธุรกิจลากจูงอาจไม่สามารถคาดเดาได้และคนงานไม่มีทางรู้ว่าจะถูกเรียกให้เข้าทำงานเมื่อใด ผู้ประกอบการรถบรรทุกพ่วงถูกเรียกร้องให้ทุกชั่วโมงของวันซึ่งหมายความว่าทีมงานภาพยนตร์ที่ติดตามพวกเขาจะต้องเป็นเช่นกัน

เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่พลาดสิ่งใดสิ่งหนึ่งผู้อำนวยการสร้างมาร์คมิลเลอร์ได้แบ่งพนักงานออกเป็นสองทีมซึ่งครอบคลุมกะ 12 ชั่วโมง ด้วยวิธีนี้กล้องจะหมุนอยู่เสมอเมื่อมีสิ่งที่น่าตื่นเต้นเกิดขึ้นและผู้ชมจะได้รับข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับชีวิตของคนขับรถบรรทุกพ่วง

Andy Bassich ทิ้งชีวิตให้ต่ำกว่าศูนย์

การติดอยู่บนทางหลวงในช่วงกลางฤดูหนาวไม่ใช่เรื่องตลกและไม่มีใครรู้เรื่องนี้ดีไปกว่าทีมของเจมี่เดวิส ทางหลวงผ่านนรก สตาร์อธิบายว่ารถบรรทุกของเขาเต็มไปด้วยขนมขบเคี้ยวและอุปกรณ์การเอาชีวิตรอดก่อนออกเดินทาง เมื่อการจราจรปิดลงหรือรถมีหิมะตกผู้ขับขี่อาจพบว่าตัวเองติดอยู่บนท้องถนนในช่วงเวลาไม่กี่ชั่วโมงไปจนถึงสองสามวัน

เดวิสยังชี้ให้เห็นว่ารถบรรทุกของเขามักจะเติมน้ำมันเบนซินให้บ่อยที่สุด ถังน้ำมันของรถจะระบายออกอย่างรวดเร็วเมื่อระบบทำความร้อนกำลังทำงานดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ใช้ก๊าซจนหมด หากคุณกำลังวางแผนที่จะขับรถผ่านทางภูเขาเดวิสขอแนะนำให้คุณเติมน้ำมันให้เต็มถังให้บ่อยที่สุดและแพ็คผ้าห่มสักสองสามผืนเผื่อไว้

ซีรีส์สารคดีมักจะถูกตัดสลับไปด้วยฉากอันเงียบสงบที่นักแสดงจะปิดลงและเปิดขึ้น ในฐานะสมาชิกผู้ชมคุณมักจะสงสัยว่าผู้สร้างภาพยนตร์สามารถจับภาพช่วงเวลาที่ใกล้ชิดและใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวกับคนที่พวกเขากำลังถ่ายทำได้อย่างไร

บน ทางหลวงผ่านนรก Leia Hutchings จับภาพประเภทนี้โดยใช้เสียงและกล้องของเธอเอง Hutchings ทำงานในลักษณะที่เรียกว่า“ วงดนตรีคนเดียว; 'ลูกเรือแบบพอเพียงที่สามารถกระโดดไปได้ทุกที่ที่เธอต้องการ วงดนตรีแบบผู้ชายคนเดียวมีส่วนในชีวิตของนักแสดงน้อยกว่าและสามารถส่งไปได้อย่างง่ายดายหากการผลิตเร่งรีบ ถ้านักแสดงของ ทางหลวงผ่านนรก ต้องรีบไปที่ซากเรืออับปาง Hutchings ไม่ต้องการความช่วยเหลือจากทีมงานคนอื่น ๆ ในการจับภาพสิ่งที่เธอต้องการสำหรับการแสดง

เพื่อความบันเทิงทีมงานเบื้องหลัง ทางหลวงผ่านนรก มักจะมองหาการถ่ายทำภารกิจลากจูงที่น่าประทับใจที่สุด อย่างไรก็ตามงานส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นในลักษณะของเจมี่เดวิสนั้นเกี่ยวข้องกับยานพาหนะขนาดเล็กและไม่จำเป็นต้องทำเพื่อการโลดโผนโทรทัศน์

หากต้องการเลือกวัสดุที่หลากหลายเพื่อใช้งาน ทางหลวงผ่านนรก ถ่ายตลอดฤดูหนาว โดยปกติแล้วพวกเขาจะอยู่ในบริติชโคลอมเบียเป็นเวลาสี่ถึงหกเดือนในแต่ละปี ในทางกลับกันฤดูร้อนเป็นช่วงเวลาที่เงียบสงบกว่าสำหรับคนขับรถบรรทุกพ่วงของการแสดง ในช่วงเดือนที่อากาศอบอุ่นนักแสดงของ ทางหลวงผ่านนรก สามารถมุ่งเน้นไปที่การซ่อมแซมอุปกรณ์และเตรียมพร้อมสำหรับหิมะครั้งต่อไป

การแสดงในซีรีส์สารคดีอาจเป็นตั๋วทองคำสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดเล็กจำนวนมาก แต่ลูกตุ้มก็แกว่งไปทางอื่นเช่นกัน เมื่อคู่แข่งรายใหม่เริ่มปรากฏตัวขึ้นทั่วเมืองเจมี่เดวิสตระหนักว่ามีข้อเสียของชื่อเสียงในความเป็นจริง เนื่องจากการแข่งขันที่มากขึ้นและภาระงานที่ลดน้อยลงเดวิสจึงตัดสินใจแยกสาขาออกไปที่อัลเบอร์ตาในช่วงฤดูกาลที่สาม

เดวิสยอมรับด้วยว่าการประชาสัมพันธ์ของรายการมีผลโดยตรงต่องานของเขา ในการให้สัมภาษณ์กับ Truck News เดวิสเปิดเผยว่า บริษัท หลายแห่งงดเรียกเขาเพราะพวกเขาไม่ต้องการให้ซากของพวกเขาจบลงทางโทรทัศน์

ทางหลวงผ่านนรก พยายามอย่างจริงใจในการวาดภาพอุตสาหกรรมรถลากจูง แต่พวกเขายังคงขลุกอยู่กับการแก้ไขความเป็นจริงที่เพ้อฝัน ในการให้สัมภาษณ์กับ ผู้ค้าปลีกยานยนต์ ครอบครัว Quiring คร่ำครวญถึงวิธีที่พวกเขาแสดงในรายการ

ตามคำบอกเล่าของครอบครัว Discovery Channel สร้างละครระหว่าง Al Quiring และ Jamie Davis สำหรับซีซันแรกของการแสดง ภาพนี้นำเสนอ Quirings ด้วยน้ำร้อนกับลูกค้าบางรายและทำให้พวกเขาตกเป็นเป้าหมายสำหรับแฟน ๆ ที่โกรธแค้น Quirings ได้แสดงให้เห็นในแง่มุมที่เหมาะสมยิ่งขึ้นในซีรีส์นี้ แต่ก็ยังคงชัดเจนว่าพวกเขาไม่เห็นด้วยกับวิธีการนำเสนอในตอนแรก

เจเรมีอัลเลนขาวเกิด

ผู้สร้างรายการนีลโทมัสได้สัมผัสกับเจ้าหน้าที่กู้ภัยของเจมี่เดวิสเป็นครั้งแรกเมื่อรถบรรทุกเคลื่อนที่ของเขาพังในช่วงฤดูร้อนปี 2010 ประสบการณ์นี้ทิ้งความประทับใจไว้อย่างชัดเจนเพราะผู้ร่วมสร้างมาร์คมิลเลอร์และช่างภาพเควินมิลส์กลับไปในปีหน้า พูดคุยกับเดวิสและเสนอแนวคิดสำหรับการแสดง

ในตอนแรกเดวิสไม่เต็มใจที่จะแสดงในซีรีส์เรียลลิตี้ แต่เขาเห็นว่าการแสดงอาจมีประโยชน์ต่อชื่อเสียงของอุตสาหกรรมลากจูง ก่อนที่จะปรากฏตัวในรายการเดวิสเป็นโฆษกของอุตสาหกรรมและไม่เคยลังเลที่จะแสดงความคิดเห็นต่อสื่อ การเปิดรับสื่อก่อนหน้านี้ของเขาอาจช่วยให้เขาเข้าใจถึงช่วงเวลาที่มีผู้ชมจำนวนมากและเตรียมความพร้อมสำหรับเวทีระดับโลก